在不同的RTO使（shǐ）用現場，我們經（jīng）常聽到使（shǐ）用（yòng）單位反映，我們的運行成本有點高（gāo），每年動輒百萬或幾百萬以上的運行（háng）成本和維護成本。我們（men）知道RTO係（xì）統的主要運行成本包含（hán）：人力成本，助燃（rán）原料使用（yòng）成（chéng）本、電費、酸液/堿液使用成本、耗（hào）材及易損件費用、水成本等（děng），還（hái）包含因此而帶（dài）來的隱形（xíng）成本，其包括因RTO停產檢修帶來的工（gōng）廠停產（chǎn）成本、為保障RTO正常運行而采取的行政管理（lǐ）成本等等。這些看得見（jiàn）的和看不見的成本，增加了企業的運營負擔，帶（dài）來一些不可控的產品成本，削弱了（le）企（qǐ）業的市場競爭力。那麽對於已建成企業，如何降低（dī）運行成本，對於新建企業，如何（hé）控製合理運行成本，勢必（bì）成為RTO用戶的首要考慮的大事，不管您承不承認（rèn），這個（gè）問題都在（zài）成為技術交流和實際運行中運維人員和企業（yè）主關注（zhù）的重點（diǎn）。作為RTO係統的各個供應商，也正因此而被優（yōu）勝劣汰。

本文將從第一（yī）個問題的（de）探討開始，逐一進行分析。首先，企業在選（xuǎn）擇RTO時，更多的（de）都是拍腦袋決定處理風量，要麽根據車間出口風（fēng）機風量來決定（dìng），這樣是不規範（fàn）的做法。對於一家化（huà）工企業來說，我們首先要搞清楚，無（wú）組織廢氣和有組織廢氣的（de）排放源有哪些。對於有組織廢氣而言，針對不同排放（fàng）源（yuán）產生的廢氣建立（lì）清晰的治理思路，每一個排放源根據排放口或者排放空間可以確定廢（fèi）氣總風量，該總風量根據國（guó）家規範進行設計計算，需要保證收（shōu）集（jí）的充分，車間無異味。

有組織廢（fèi）氣確定排放源總風量以後，還（hái）需要（yào）考慮排放廢氣是否含有氧（yǎng）氣，從而根據氧含量的多少進（jìn）行補充，以保證完全氧化。這些排放源（yuán）總風量確定以後，還需要根據企業生產裝置運行特點以及生產負荷等確定有組織廢氣排放的同開率，進一步合理地降低設計風量，盡量減少RTO係統設備投資金額，RTO在滿足設計風量的基礎（chǔ）上，盡量合理地做小，可以降低運行成本（廢氣濃度的（de）影響下期再論述）。

這是因為對於進口VOCs質（zhì）量（liàng）一定的廢氣，根據 ρ=m/v，其（qí）中ρ表（biǎo）示RTO進口VOCs濃度，m表示（shì）RTO進口VOCs質量，v表示RTO進口VOCs的體積（處理（lǐ）風量），當m一定時，v越大，對應的有機物濃度ρ就越低，該質量的VOCs氧化所釋放的熱量就需要維持（chí）更大空間的熱量平衡（達到氧化（huà）室需要的氧化溫度），此時如果RTO處理風量設計選小，則可以提供VOCs濃度（dù），VOCs熱氧化釋放的熱量就能維持熱量平衡，減少助燃原（yuán）料的使（shǐ）用，從而減少該狀態下的運行成本。

對於有組織（zhī）廢氣的輸送係統選擇也很關鍵，確定廢（fèi）氣排放源的風量以後，需要根據車間廢（fèi）氣管道布置，確定管道壓力，這個一般根據風壓平衡原則進（jìn）行計算（suàn），這樣就可（kě）以確定風機的風量和壓（yā）力（lì），確（què）保收集充分。

對（duì）於無組織而（ér）言（yán），車間有組織做（zuò）到（dào）按照規（guī）範（fàn）收集和（hé）引（yǐn）風，一般應該是微負壓，不會有異味，這時無組織相對治理就簡單很多，整個廠區的無組織廢氣（qì）一般都來源於以下幾個方麵：危（wēi）廢庫、汙水站（zhàn）、部分車間換氣、集氣罩、離心機間等等，該股廢氣最大特點就是風量大、濃度（dù）低，部分還伴有刺激性氣味的有毒有害氣（qì）體，治（zhì）理起來必須考慮風量要達標。隨著我們接觸的現場的（de）增多，發現有很多（duō）無組織廢氣收集沒有按照規範設置必要的收集效率，從而導致異味、臭氣、毒害氣體逸散，增加了企業的（de）後期管理成本。

所以根據無組織廢氣特點（diǎn），最好單獨處理，萬（wàn）不得（dé）已通入RTO可以作為稀釋風（fēng）補充，否則這股廢氣會增加RTO處理量，增加RTO運行成本（běn）。

綜上分析，對（duì）於本文提（tí）出的第一個風量角度的問題，我們可以知道RTO的運行成本的（de）控製，必須從源頭開始，統計出符合企業生產裝置排放特點的廢氣風量，這是根本，控製好（hǎo）入口濃度，保證RTO盡量能自維持運行，這樣可以節省助燃原料（liào）的消耗。另外風機的（de）選型也十（shí）分重要，必須確定好風量和全壓，從而選擇最符（fú）合實際情（qíng）況的風機功率，輔以變頻調節，從而控製運行成本。

對於第二個（gè）以及後麵兩個問題我們在後麵的文章中會繼續闡述。由（yóu）於作者（zhě）才疏學淺，文中難免有（yǒu）疏漏之處，還望不吝賜（cì）教。