螺絲一動就鬆了嗎？看看這架飛機的火箭是怎麽做的！

非標螺絲訊：

 

螺絲被稱（chēng）為工業之米，雖然很小，但（dàn）是絕對不會很小。

尤其是飛行器這（zhè）類高（gāo）科技含（hán）量的物體，絕對不能（néng）忽視，一旦鬆動，後（hòu）果（guǒ）不堪設（shè）想！所以螺栓防鬆（sōng）怎麽做呢？

飛機（jī）上螺栓（shuān）的連接一（yī）般都有防鬆（sōng）措施，如保險絲、開口銷、保險片、保險螺杆等，較小（xiǎo）的托板螺母通過橢圓孔實現自鎖，此孔未安裝時為橢圓形，也有通過螺母尾部的開槽來夾緊的。

熔斷器。

用細金（jīn）屬絲把兩個（gè）或更多的扣件連（lián）接在一起。如果某個部件有鬆動的傾向，它就會被熔（róng）斷器牽引而停（tíng）止發展。

材質：低碳鋼，不鏽鋼，黃銅等，低碳鋼絲普遍使（shǐ）用。打（dǎ）結時，可選擇單股或雙股熔斷絲型，一般以雙股扭結成辮結（jié）的形式應（yīng）用最為廣泛，如下圖（tú）所示。

單排熔斷器通常（cháng）被用在（zài）小螺釘組（zǔ）中，間隔較（jiào）近，或（huò）不易到（dào）達的地方，如圖所示。

一般來說，如果將多個螺紋緊固件聚集在一起，采用相（xiàng）互串聯保險（xiǎn）的形（xíng）式比（bǐ）各自單獨保險更好。根據具體情況（kuàng），可確定（dìng）一次串保的保險元件數量。

開銷。

保險片（piàn）。

保障螺（luó）絲。

此外，螺（luó）絲自鎖是最（zuì）常用的一（yī）種防鬆措（cuò）施，螺（luó）紋自鎖通常是通過特殊的螺紋齒形實現的，自鎖螺紋的螺（luó）距(齒距)較（jiào）小。通常（cháng）自鎖力的性能取決於螺（luó）母，除非螺母損壞特別嚴重，因此自鎖力故障通常可通過更換螺母來（lái）解決。

在使用中如何防止螺釘鬆動？

普通（tōng）螺釘與螺母的連接都是自（zì）鎖的，在受靜載荷和（hé）工作溫度變化不（bú）大的情況（kuàng）下，不會自動鬆脫。但是，由於受到衝擊、振動或變負荷的影響，而且工作溫（wēn）度變化不大，這（zhè）種連接有可能鬆動，影響工作，甚至發生事故。為確保連接安全可靠，必須對螺釘與螺帽的連接采取有（yǒu）效的防鬆措施。

一、選擇（zé）規格尺寸合適、尺寸稍（shāo）大或稍小的（de）螺釘，當下（xià）可能勉強使用，但時間長了，必然會發生鬆（sōng）動，或鎖死。

2.螺牙上（shàng）加工特殊工程（chéng）塑料，可使螺絲在（zài）鎖緊過程中，因工程塑料被擠壓而產生強大的摩擦（cā）扭力和反作用力，產生對振動的絕對阻力，使一般螺絲（sī）變得永久強力之防鬆螺絲，徹底解決螺釘（dìng）與螺釘聯（lián）接鬆動（dòng）問題。

三、增加摩擦的防鬆防鬆方法。這種防鬆方法是使緊固的（de）螺（luó）紋之間沒有由於外部載荷的變化而失去壓（yā）力，因此總有摩擦阻（zǔ）力來防止連接鬆（sōng）脫。增（zēng）加摩擦的防鬆法有彈簧墊圈的（de）安裝和（hé）雙螺母的使用等。

四、機械性防鬆這種防鬆方法是利用各種止動裝置，防（fáng）止螺紋相對於零件的旋轉來實現防鬆。機械式防鬆劑更可靠，因此更適用。常見的機械防（fáng）鬆措（cuò）施有開口銷和槽形螺母（mǔ），止退墊圈和圓盤螺母，止動墊圈（quān）和螺母，申聯鋼絲等。

5.不可拆卸的鬆開方法。采用定位焊、點鉚法將螺母固定在螺栓或被連接（jiē）件（jiàn）上（shàng），可將螺釘固（gù）定在被連接件上，從而達到防鬆的效果。